Ležajevi su komponente koje se koriste za držanje osovina i vratila na mjestu dok im omogućuju rotaciju. Oni prihvaćaju i prenose opterećenje na druge pokretne elemente konstrukcije. Također se koriste u mnogim dijelovima automobila: od kotača do alternatora. Dizajn ležaja U modernim automobilima možete pronaći kotrljajuće i klizne ležajeve. Prvi se koriste u glavčinama kotača, amortizerima, kompresorima, pumpama i drugim pokretnim komponentama. Potonji su češći u motorima, starterima i turbopunjačima. Svi elementi, bez obzira na princip rada, razlikuju se po vrsti opterećenja kojem su izloženi, što utječe na njihov dizajn. Na primjer, radijalni valjkasti ležajevi sastoje se od vanjskog i unutarnjeg prstena koji se koriste za spajanje različitih dijelova automobila. Unutarnje površine prstenova opremljene su utorima duž kojih se kreću kotrljajuća tijela (kuglice ili valjci). U većini slučajeva postoji separator između prstenova s rupama za valjkasta tijela. Potisni ležajevi imaju sličnu konstrukciju, ali umjesto gusjenica imaju gornji i donji prsten, između kojih se kreću kuglice i valjci. Obični ležajevi nemaju kotrljajuća tijela. Sastoje se od kućišta, često odvojivog, s poklopcem od materijala protiv trenja. Imaju ulaze i kanale za ulje. Osovina umetnuta u čahuru ne dolazi u dodir s njom, jer je prostor između njih ispunjen uljem.
