Electronic Arts need for speed heat PS4 cijene

Need for Speed ponovno je zabavan! Heat je značajan povratak u formu za seriju koja se vrti u kotačima proteklog desetljeća. Uzimanjem sastojaka iz nekoliko igara franšize koje se najviše pamte, programer Ghost je konačno napravio trkačicu koja se čini prikladno vjernom svojim korijenima. Heat teško da je revolucionaran, ali je brz, zabavan i ulice ispred razočaravajućeg Need for Speed Paybacka iz 2017. godine.

Pristup povratka osnovama

Heat se vraća na osnove s nekim modernim izmjenama i funkcionira. Pažljivo pogledajte i vidjet ćete klasični underground ton i užurbane lovce na policajce originalnog, vrlo cijenjenog Most Wanteda, zajedno s nekim dobrodošlim izmjenama inspiriranim njegovim suvremenicima.

Palm City je Heatovo novo igralište, a karta natopljena neonom, nadahnuta Miamijem, odlično pristaje klasičnom motivu Need for Speed. Sam grad ovdje je veliki vrhunac, posebno u usporedbi s blijedom seoskom okolicom koja ga okružuje. Ali postoji nekoliko drugih cool mjesta koja nagrađuju istraživanje. Očito je samo djelić veličine nečega toliko ambicioznog kao što je The Crew 2, ali je mnogo gušći i zanimljiviji od Paybacka, i što je ključno, ima puno manje ubojica momentuma. Čak se i kameni zidovi i drveće ruše umjesto da vas stanu, a to mi pomaže da ubrzam tempo i ubrzam puls.

Kuka dvostrukog iskustva

Zanimljiva Heatova udica je to što se ovdje u osnovi mogu prikupiti dva različita iskustva, a prebacivanje između njih obavlja se ručno. Dnevni Palm City definiran je redovitim odobrenim uličnim utrkama na označenim stazama za gotovinske isplate. Pristojan je, ali relativno jednostavan kada usporite dovoljno da uočite detalje.

Noć je, s druge strane, sve o ilegalnim utrkama i bježanju od dlačica kako bi se skupili bodovi za ponavljanje. Izgleda nevjerojatno, posebno po kiši, a utrke su uzbudljivije zahvaljujući izbjegavanju prometa i agresivnim policajcima. Sviđa mi se snaga koju mi daje da jurim što god mi treba u tom trenutku. Ipak, oboje je potrebno za napredovanje kroz Heatovu priču, koja se još uvijek ponaša kao Fast and Furious izvan brenda, ali barem je tekst puno suzdržaniji od Paybacka koji je redovito vrijedan jeze.

Odnos ljubavi i mržnje s policajcima

Ne smeta mi što su potjere usmjerene prema policajcima, ali mrzim što umjetna inteligencija vara iznenada i niotkud u neposrednoj blizini. A pokvareni mjerač vremena je apsolutna glupost. Ne vidim potrebu za vremenskim ograničenjem ako vaš auto ionako može podnijeti samo ograničenu razinu štete. Shvaćam da je sve to u funkciji stvaranja i stvaranja velike reputacije kao uzbudljivog rizika, ali ako nema nikoga ispred ili iza mene biti uhićen zahvaljujući proizvoljnom mjeraču vremena i izgubiti svu tu reputaciju je besmislica. Još nisam bacio kontroler kroz TV, ali bio sam bliže nego što mi je ugodno.

To je Oled čovjek, spremio sam ovo! Nisu vrhunski, ali su dobri. Dostupan je dobar izbor automobila, ali popis može biti manje impresivan ako ste veteran Paybacka, budući da je velika većina garaže prenijeta iz te igre. Ferrari se ponovno uključio i ima ih dosta, ali štrebera u Toyoti još uvijek nema. Još uvijek je šteta vidjeti neobično malo ikona iz 90-ih u igri koja se čini kao stvorena za njih.

Poboljšano rukovanje i sustav nadogradnje

Kad sam sjeo za volan, odmah sam primijetio da je rukovanje u Heatu dotjerano tako da se zanošenja pokreću silaskom s papučice gasa i ponovnim pritiskom pri skretanju u zavoj. Nisam baš ljubitelj tehnike. Dobra vijest je da ga možete prebaciti natrag na kočenje i driftanje, što mi se čini intuitivnije, poput brzog pritiskanja spojke za povećanje broja okretaja dok ostaje pritisnut na gasu. Driftanje je malo sporije u Heatu nego Paybacku, ali imate više kontrole nad kutom automobila, što je driftanje učinilo prilično ugodnim.

Heat također ukida zahtjeve Paybacka za određene automobile za određene klase, a svako vozilo koje sam do sada kupio može se podesiti i ponovno namjestiti za prianjanje, drift ili kompromis između. Ovaj sustav nadogradnje je gigantski napredak u odnosu na Payback. Osim nekoliko nagradnih stavki, nema više obruča kroz koje morate skakati da biste nanijeli kozmetiku, niti više karata za brzinu poker stroja za povećanje performansi vašeg biča. Dobro oslobođenje. Želiš dio? Kupi. Tako treba biti.

Jedino me stvarno zbunjuje prisutnost guma za povlačenje bez namjenskog načina povlačenja. Još jedan veliki novi dodatak su izmjene motora, koje su izvrsne jer mogu povećati ukupnu potencijalnu konjsku snagu automobila koji bi prije prerano dosegli gornju granicu performansi. Ali najbolja nova opcija je podešavanje ispušnog sustava, koje omogućuje brušenje već izvrsnih dostupnih nota ispušnog sustava. Ovo je čista mačja metvica za automobilsku svirku, i ja sam sav u tome.

Drugdje, uređivač livreje je i dalje vrhunski, a opcije stava ostaju za one od vas koji vole da njihovi automobili izgledaju kao Herbie na rubu smrti. Tu je i prilagodba avatara ako to cijenite i očajnički želite vidjeti tijelo ovog čovjeka. Postoji zapravo cijela parada drolja koje možete odabrati da budete vozači, iako nitko od njih ne izgleda kao da bi mogao razlikovati karburator od limenke kombuche... lijepo ime.

Završne misli

Dok se Need for Speed Heat čini malo više kao mozaik postojećih koncepata, a ne kao nešto posebno trendovsko, Ghost je sigurno izvukao ove ideje iz nekih od najomiljenijih igara u sada već 25 godina staroj seriji i oblikovao ih u nešto ugledan. Ne cvrči sve, ali je definitivno puno pečenije nego što sam očekivao, i to je najimpresivnija igra Need for Speed u mnogo godina.

Pozitivne strane:

• Dolično vjeran korijenima serije
• Gusta i zanimljiva karta
• Uzbudljive noćne utrke i potjere za policajcima
• Poboljšano rukovanje i sustav nadogradnje
• Izvrsne mogućnosti podešavanja i prilagodbe ispušnog sustava

Negativne strane:

• Nepoštena umjetna inteligencija u potjeri za policajcima
• Ograničen popis automobila
• Nedostatak ikona iz 90-ih
• Upitna tehnika pokretanja drifta
• Prisutnost guma za povlačenje bez namjenskog načina povlačenja